简介：摘要：本文主要分析了速度与力、质量的关系，对现有的教学手段进行了简单的介绍。对传统的问题进行了分析，并指出了其存在的问题以及可以改进的方面。针对一些问题，提出相关的改进与创性。通过一些具体的研究来进行整个实验的改进。对于力和位移传感器的研究，使用轨道滑块儿和气垫。通过不同方面的阐述，对于加速度与力、质量的关系的实验进行了一些创造性的改进。相信在实际的使用当中也会能够更好的完成实验。对于整个的实验改进有着巨大的贡献。

简介：摘要:根据加速度传感器大g值、高频响的特点，对传感器的壳体结构运用有限元分析软件进行动力学分析，在振动理论和有限元理论基础上，分析了传感器壳体结构系统的固有频率，并提出的改进方案，通过有限元仿真模拟分析和试验验证，方案证明了传感器壳体结构系统的固有频率可以提高，从而其远超过工作上限频率，加速度传感器的动态特性得到了提升，对确保传感器高频响指标、测量精度保证等具有非常重要的意义。

简介：摘要：在现代科技的快速发展中，微型机电系统（MEMS）加速度传感器因其微小体积、高灵敏度及低能耗等特点，广泛应用于智能手机、自动驾驶、航空航天等领域。然而，随着应用场景的日益复杂，MEMS加速度传感器在复杂应力环境下容易出现失效问题，这给相关应用带来了极大的挑战。因此，本文将对MEMS加速度传感器在复杂应力下的失效问题进行深入的分析，并提出相应的可靠性提升策略。

简介：摘要：本文深入探讨了加速度计在环境振动监测中的应用。通过分析加速度计的工作原理及其在环境振动监测中的优势，论证了加速度计在监测环境振动中的重要性和实用性。文章详细阐述了加速度计的选择、安装、数据采集与分析等关键环节，旨在为环境振动监测提供更为精准、有效的技术手段。本研究不仅为环境保护和工程建设提供了有力支持，也为相关领域的科学研究和技术创新奠定了基础。

简介：一般的物理备课教学常简化为师生问答的对话模式，缺少深度思考，难以促进教师自己的专业成长。对人教版“加速度”进行高端备课，通过显化物理教学的科学方法，揭示比值定义法的物理本质，重视物理教学的逻辑结构，能够落实物理学科的核心素养，促进物理教师的专业发展。

简介：摘 要：隧道建设工程具有工期长、投资巨大、技术复杂等特点。在施工过程中存在许多不确定因素，给工程的顺利完成带来巨大的风险。为此，对隧道施工进行风险分析和风险评估，确保施工过程中的安全、质量，减少不必要的经济损失就显得尤为重要。为此，本文对计算机软件系统和加速度陀螺仪结合的方法以及软件系统的具体设计流程进行了分析和研究，并在电力隧道沉降安全监测方面上进行了创新设计应用。

简介：根据兰州市区黄河阶地特征及黄土层覆盖厚度,对兰州市场地划分了3个分区,选用兰州市区156个满足场地地震反应条件的地震钻孔资料,对每个工程场地合成3组相互独立的基岩加速度输入时程,进行土层地震反应分析,对各个工程场地地面与基岩地震动峰值加速度的对应关系进行研究,结果表明I区内的工程场地地面与基岩地震动峰值加速度比值为1.120,Ⅱ区为1.320,Ⅲ区为1.531,平均均方根误差为0.083。

简介：通过收集整理宁夏强震动监测台网记录的汶川8.0级地震资料,统计分析了各个强震台的地震动峰值加速度记录结果,进一步探讨了宁夏境内地震动加速度衰减规律,并确定了衰减关系,为宁夏的工程抗震设防工作提供可靠依据。

简介：为使测量加速度计的传感器小型化,且不受电磁干扰,根据GRIN透镜在1/4波节处具有入射光线与出射光线成中心对称的特性[1],首次提出并研制了采用GRIN透镜制成的微型光纤加速度计.闭环负反馈电路设计技术被应用于该加速度计中,使之成为一个具有调宽脉冲再平衡性能的新颖加速度测量系统.对该系统进行的数字仿真和精度定量分析表明:该光纤加速度计具有测量线性范围宽、精度高的特点,可广泛应用于惯性测控系统中.

简介：1974年的四届人大会议上,周恩来总理代表党中央向全国人民提出了"实现工业、农业、科技和国防四个现代化"的宏远奋斗目标。其中制造"一米七(1700)轧机",实现钢板基本自给的任务下达给冶金部和机械部。研制、生产大功率晶闸管(当时的指标是2000V/500A的风冷器件)是关键之一。一时间,"为1700而战"成为当时选定参加会战的六个国内制造电力电子器件单位的一致行动。应该说,这场发生在28年前的

简介：本文通过理论推导，得出在考虑空气粘滞阻力的情况下，用气垫导轨测重力加速度的实验近似公式，并给出重力加速度的修正项。

简介：本刊2013年第8期刊发了论文《“探究加速度与力、质量之间的关系”实验探析》,笔者认真阅读后,对其中设想2的实验方案改进颇感兴趣,于是按设计图做了进一步探究,如图1所示。（原文采用的是速度传感器,笔者采用光电门与数字计时器替代,原理一样。）

简介：1测量加速度的一套方案如图1所示，把宽度均为b的挡光片B、A固定在小车上，二者间距为正用细线将小车与重物连接之后，放在长木板上，在小车的右侧放上一光电门．

简介：基于Sigma-deltaModulator（Σ△M）原理的数字闭环微机械加速度计不仅实现了力反馈闭环控制,同时直接完成信号的模数转换。基于全差分式电容微加速度设计了一种2-2级联式（MASH）高阶Σ△M闭环系统——MASH_（2-2）,并与传统的单环路二阶、四阶Σ△M闭环系统（SD2、SD4）进行了仿真分析比较,研制了原理样机。微加速度计是基于结构层厚度50mm的SOI硅片通过DRIE刻蚀、气态HF释放等一系列微加工工艺得到,系统电路以数字化方式集成在FPGA中。常压下测试结果表明,样机的灵敏度为0.876V/g,噪声基底为-110dB,零偏不稳定性为20mg,静态温漂为40.8mg/℃,量程为±20g。

简介：针对＂FBAR（薄膜体声波谐振器）-梁＂结构悬臂梁厚度不足、＂嵌入式FBAR＂结构微加工工艺复杂的缺点,提出了新型＂膜片上FBAR（FBAR-on-diaphragm）＂结构的微加速度计。其弹性膜片由氧化硅/氮化硅复合薄膜构成,既便于实现与硅微检测质量和FBAR的IC兼容集成加工,也利于改善微加速度计的灵敏度和温度稳定性。对由氧化硅/氮化硅双层复合膜片-硅检测质量惯性力敏结构和氮化铝FBAR检测元件集成的膜片上FBAR型微加速度计进行了初步的性能分析,验证了该结构的可行性。通过有限元模态分析和静力学仿真得出惯性加速度作用下膜片上FBAR结构的固有频率和弹性膜片上的应力分布;选取计算所得的最大应力作为FBAR中压电薄膜的应力载荷,结合依据第一性原理计算得到的纤锌矿氮化铝的弹性系数-应力关系,粗略估计了惯性加速度作用下氮化铝薄膜弹性系数的最大变化量;采用射频仿真软件,通过改变惯性加速度作用下弹性常数所对应的纵波声速,对比空载和不同惯性加速度作用下加速度计的谐振频率,得到加速度计的频率偏移特性和灵敏度。进一步分析仿真结果还发现：氧化硅/氮化硅膜片的一阶固有频率与高阶频率相隔较远,交叉耦合小;惯性加速度作用下,谐振频率向高频偏移,灵敏度约为数kHz/g,其加速度-谐振频率偏移特性曲线具有良好的线性。

简介：文中以某一实际工程为例,讨论工程场地地震安全性评价中加速度反应谱规准化对工程场地地震位移时程所带来的影响.数值结果表明,根据规准化加速度反应谱得出的位移时程存在很大的误差.建议在工程场地地震安全性评价工作中,不宜进行加速度反应谱的标定工作.

简介：旨在引入神经网络算法以提高加速度计活动强度的预测准确性，以44名大学生（男女各22名）为样本，让其同时佩戴气体代谢分析仪CosmedK482和加速度计（Actigraph—GT3X）进行3类11项体力活动（每项活动5rain），使用Matlab7．0软件运用留一法交叉验证BP神经网络模型，通过其与Hendleman模型和Crouter模型在RMSE、Bias和B—A图上的横向比较评估其效度。结果显示3—18—1的三层神经网络模型（参数误差率O．001、初始学习率0．02、动量常量0．7）的RMSE为1．08，在B—A图上一致性区间之外的点占总数的4．3％、一致性界限差值的绝对值为2．7，每分钟活动强度（除骑行外）的分类准确性分别为84．3％（小强度）、83．2％（中等强度）和89．8％（大强度），神经网络模型在整体强度和各个活动项目强度的预测上的准确性均好于Hendleman和Crouter模型，并且在活动强度分类准确性上更优。未来应进一步探究机器学习中其它算法在该领域的应用，优化整合指标体系和各类模型之间的关系。

简介：摘要针对人们对人体运动状态监测的需求,设计了基于微机电系统(MEMS)数字输出加速度传感器ADXL345与超低功耗单片机MSP430F169的计步手环和基于Android系统的手机应用程序(APP)。结果表明,该系统运行可靠,计步算法适应性良好,具有体积小、功耗低、工作稳定、计步准确、人机交互友好等特点。

简介：单摆在摆角很小（小于10°）时，其摆可以看做是简谐振动，振动周期为T=2π√L/g,其中L为摆长，g为当地重力加速度，由此可得g=4π^2L/T^2.据此，只要测出摆长L和周期T，就可计算出当地重力加速度g的数值．由于单摆测定重力加速度实验简便易做，且有一定的实际意义，因此被选为中学物理的重要力学实验．下面从对高考试题的分析来谈谈学习单摆测定重力加速度实验必须弄清的几个问题．

简介：摘要：本文简要介绍了四种加速度传感器比对试验和两种加速度采集系统比对试验的过程和数据分析，以试验数据为依据，对不同加速度传感器和加速度采集系统的优缺点进行比较，最后针对不同试验需求给出客观建议。