简介：译者按:以下案例译自美国环境保护署公开资料,从中我们可以吸取溢油事故应急反应的经验教训.在1989年3月24日刚过午夜不久,"EXXONVALDEZ"油轮触碰阿拉斯加州威廉王子海峡的布莱暗礁,泄漏出11,000,000多加仑的原油.这次溢油是美国历史上最大的一次,它检验了国家、地方和行业组织对如此巨大的灾难的预备和反应能力.溢油的清除有许多复杂的因素.这次溢油事故只能通过乘直升飞机及船舶到达溢油事故现场,使得政府和行业的努力非常困难,同时检验了现有溢油应急计划应对这样事故的效果.

简介：11月1日凌晨，伊朗籍轮“ZOORIK”在长江口外嵊泗西绿华山北面海域触礁搁浅，后船体中部断裂并漏油，事故现场海面及岸边已发现有油污。海事部门接报后立即启动应急预案，组织抢险清污，篝每天派出近20艘清污船、2艘海巡艇及近200名现场指挥人员和清污人员，经过连续八天奋战，事故附近海面及岸边的油污基本得到清理。

简介：文章针对我国当前船舶油污立法的状况和船舶油污事故的现状，对国家应采取的相应措施提出建议，以避免船舶油污事故造成的日益严重的影响。

简介：这是一桩尘封已久的案例。10年前，“塔斯曼海”轮与一艘货轮相撞污染了中国某海域，案件结果怎么样一直是沉在关注过这一案例的人们心底的疑问。下文或许能解开这些疑问。

简介：船舶燃料供应企业面临的船舶油污染风险是不可回避的重大风险,本文试从船舶污染赔偿的范围、原则谈起,介绍国际、国内船舶污染损害赔偿机制,对我国油污染损害赔偿现状做了分析研究,最后就租船供油面临的船舶污染损害赔偿风险做了探讨并提出了有关对策建议。船舶海上运输是一种具有极大风险的活动,石油及其产品的运输和相关活动（如船舶供受油作业、

简介：《73/78防污公约》2004年修正案在“船上油污应急计划”中增加条款规定“所有载重量为5000吨或以上的油船均应可以立即使用岸基破损稳性和剩余结构强度电脑计算程序”,修正案生效后,我国政府立即响应,发出了执行新的修正案的通知（海船舶[2006]629号）。为了能够切实履行公约修正案,本文在研究了公约的背景、国外履约的情况及我国现状的基础上,提出了相应对策及海事管理建议。

简介：文中在介绍我国目前在海上油污事故赔偿方面的立法状况的基础上，分析了我国目前立法中存在的问题，进而指出中国未来加入《基金公约》的合理性以及从国际公约中借鉴相关标准制定专门的海上油污单行立法的必要性．

简介：伴随着经济的高速发展和石油战略储备计划的实施，我国沿海石油运输量呈现出大幅增长的态势，2006年已达4.31亿吨。运量的增加意味着造或溢油事故的砭能性增大，而我国沿海石油运输船队中，还存在一定数量的老旧油船、单壳油船，加之艇员素质不高，船舶溢油事故频发，中国海事局2007年底公布的一组数据显示，近两年来，全国沿海和内河水域共发生船舶污染事故253起，也就是说平均每三天一起溢油事故。

简介：文中简述了船舶生活污水处理的有关要求，分析了钦州港原油过驳期间生活污水处理的现状，提出了改进措施，以期在防止船舶生活污水污染方面，形成具体的适合本辖区水域STS过驳作业管理规定。