简介:摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合,选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装,通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象,致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对,可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验,分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型,分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响,制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。
简介:摘要铁路高路堤填筑施工过程中对于冲击压实施工的应用十分广泛,冲击压实的施工质量对后期的工后沉降及运营有着非常大的影响。本文以九景衢铁路JQJXZQ-4标景德镇北站冲击压实施工为研究对象,分析常规施工中容易产生的问题,针对这些问题,采取相应的措施进行调整,明确施工方法,详细施工工艺,加强安全质量管理等,旨在为以后类似高路堤填筑施工项目提供一些指导与借鉴。