简介:介绍了国外用于高超音速飞行器上的金属热防护系统的发展历程,以及先进金属热防护系统的研究状况,并阐述了金属热防护系统的发展方向。
简介:分析了有机涂层2种主要老化失效现象的发生机理及研究涂层失效的方法。成功地运用周期跟踪观测法、绝缘电阻法和光泽度法对一种多金属连接组合式结构的多种涂层体系进行优选。试验结果分析表明,运用这三种方法研究多金属组合结构件在人工加速老化谱下的腐蚀具有较好的一致性,且对涂层的优选效果良好。同时概括总结多金属组合式结构涂层的老化失效特点。
简介:提出了一种估算金属飞机薄壁结构剩余强度的简便方法。并通过试验验证了该方法是可行的。
简介:利用结构有限元分析软件PATRAN/NASTRAN的热分析功能,对金属蜂窝胶接结构进行传热研究。考虑蜂窝结构热传导和热辐射的耦合作用。建立了两种热分析模型,模拟蜂窝结构内部传热机理;通过两种模型计算结果的对比分析,总结出蜂窝结构传热模型建模规则,并计算了金属蜂窝结构的等效热传导系数。
简介:本文综述了目前国内外金属热处理技术发展与现状的基本概貌,主要介绍常规热处理工艺,表面工程及其设备的研制开发情况,叙述了热处理技术发展的突出特点,发展趋势和所存在的问题。
简介:以试验为基础,系统的研究了不同温度(40℃、60℃、-25℃、-45℃)及不同应力比(R=0.1、0.4)埘有机玻璃疲劳性能的影响,并提供了有机玻璃温度环境下不同应力比的疲劳性能S~N曲线。
简介:以试验为舢出,系统的研究了不同温度(23℃、40℃、80℃、-30℃)及不同应力比(R=0.1、0.4)对有机玻璃裂纹扩展速率的影响,并提供了有机玻璃裂纹扩展da/dN~△K曲线。
简介:研究了飞机座舱盖有机玻璃的老化环境,并采用“集总”试验循环日的概念,对有机玻璃老化环境谱的编制进行了研究,同时选取典型地区进行了实际编制。
简介:介绍了旧式减振器的缺点与新式金属丝网减银器的工程设计方法及其在航空方面使用的特殊要求。同时也介绍了我们设计研制的部分金属丝网减振器的规格性能。
简介:纯镍材有色金属反应器是特殊用途的三类压力容器,技术要求高、成本昂贵、制造难度大、技术含量高。为了确保一次研制成功,进行了技术攻关,通过工艺试验和技术分析,确定了关键的技术参数和工艺方法。最终研制出高质量的产品。本文对研制经验进行了总结:主要介绍了生产加工工艺,并对焊接和焊后热处理的质量控制等关键技术进行了深入细致的分析和阐述。
简介:介绍了导致有机玻璃老化的主要环境因素、加速老化环境谱的编制方法和有机玻璃的加速老化试验技术,对某飞机座舱盖有机玻璃进行了自然老化试验和加速老化试验,通过两种老化试验后有机玻璃疲劳试验结果的对比,证明本文提出的有机玻璃加速老化试验技术是可行、有效和适用的。
简介:介绍了单面受热环境模拟的方法及试验方法,并以试验为基础,对某型有机玻璃在单面受热环境下的强度性能进行了研究,并提供了某型有机玻璃在常温与单面受热环境下的S~N曲线。
简介:介绍了双面温差环境模拟的实施方法及试验方法,并以试验为基础,对MYB-3座舱有机玻璃在负温差环境下强度性能进行了研究,并提供了MYB-3座舱有机玻璃在负温差环境下的S-N曲线。
简介:采用声发射特征参数的趋势分析法和关联分析法,能够反映金属疲劳损伤过程,可以鉴别疲劳损伤的萌生、稳定扩展、快速扩展等不同阶段,并能实时提供疲劳损伤过程的时序特征。将声发射用于实时检测金属部件的疲劳损伤是可行的,其参数的变化趋势可以作为金属疲劳损伤特征的判断方法。
简介:某型号发动机热试车考核中高压金属软管多次出现破坏.通过建立软管有限元模型,采用非线性有限元分析了软管应力分布和各部分承载特点,判断波峰处轴向应力是影响软管结构强度的主要因素,有限元计算结果和试验破坏部位一致,表明有限元模型的合理性.在此基础上,通过参数化建模、设计中心复合实验和进行参数敏感度分析,得出影响波峰处最大轴向应力的敏感参数,为结构参数优化提供了依据.
简介:在所开展的发散冷却试验中,用金属丝网实现发散冷却结构,选用固定熔点的石蜡液滴,模拟发散冷却叶片上炭烟颗粒沉积的物理过程。通过调节发散冷却吹风比和主流温度,在一系列喷雾时间下,模拟产生沉积物。借助红外热像仪获取了金属丝网表面温度分布,利用光学扫描系统获得了沉积物的堆积分布和堆积厚度。研究结果表明,颗粒沉积会降低发散冷却效率,且沉积厚度将对冷却效率的变化产生影响。
简介:以试验研究为基础,阐述了老化损伤相同则疲劳强度相等的观点,明确提出了以疲劳强度为准则的老化当量原理,并根据大量的大气暴露和加速老化试验后的疲劳试验数据,确定了DYB-3有机玻璃在典型环境大气暴露与试验室人工加速老化间的当量关系。
简介:本文主要介绍了美国Ma3系列高速飞机典型金属热结构概念、设计方法及地面热模拟验证试验。概括介绍了Ma3高速飞机金属热结构所用耐高温材料和设计方法,详细阐述了X-15和SR-71飞机的典型结构形式,以及地面热模拟试验情况,为我国高速飞行器的金属热结构设计研制提供参考。
简介:设计了不同密度金属丝网垫的隔振器并对其进行动、静态试验。首先利用平均刚度法计算隔振器在不同静载荷作用下的刚度得到隔振器的静态频率,再经动态试验得到不同载荷及不同输入振动量级作用下隔振器的动态频率,从而对比研究隔振器在静态载荷与动态载荷下的频率关系。试验结果表明:采用静态法测得隔振器的频率可以有效估算出隔振器的动态频率,该方法可以为隔振器的频率设计提供试验依据。
简介:利用时间序列分析方法对某型航空发动机滑油监控系统中需重点监控的金属元素含量建立了AR模型。并根据该模型对其含量变化趋势进行了预测分析。某部队通过对不同实测数据的检验证明,可根据该模型的预测结果预报金属含量是否招标。
金属热防护系统的发展
有机涂层老化失效的判别方法
金属薄壁结构剩余强度估算方法研究
金属蜂窝胶接结构耦合传热分析
金属热处理技术的发展与现状
温度对座舱有机玻璃强度影响研究
温度对有机玻璃裂纹扩展速率影响研究
飞机座舱有机玻璃老化环境谱研究
航空用金属丝网减振器的设计研制
纯镍材有色金属反应器设备研制
航空有机玻璃加速老化试验技术
单面受热环境对有机玻璃疲劳寿命影响研究
温差环境对座舱有机玻璃的强度影响研究
金属铆接结构疲劳损伤的声发射特性分析
高压金属软管应力及参数敏感度分析
金属丝网发散冷却与颗粒沉积关系探究
飞机座舱有机玻璃典型环境老化当量关系研究
国外高速飞机典型金属热结构设计与验证
金属丝网隔振器的动静态特性试验研究
基于AR模型对滑油中金属元素含量的预测