简介：摘要：水泥助磨剂在节能减排和提升水泥性能方面发挥着重要作用。它通过改善磨机内部的运行环境，降低能耗和机械损耗，提高粉磨效率，同时改善水泥颗粒的流动性，减少输送过程中的粘附问题，降低维护成本并加快输送速度。此外，助磨剂能显著提高水泥的比表面积和强度，优化水泥的细度，减少熟料使用，实现成本和环境效益的平衡。在水泥粉体性质上，助磨剂能促进颗粒分布的均匀性，提高流动性能，缩短滞留时间，增强水化过程，加速晶体转化，改善水泥浆体性能。因此，助磨剂的合理应用对于优化水泥生产、提高混凝土质量以及推动绿色建材发展具有重要价值。

简介：摘要在最近几年来，随着科技的猛速发展，一种新型的混凝土逐渐运用的工程中，这对提高工程质量和工程的寿命起的不可估计的作用，那就是高性能混凝土，高性能混凝土具有高耐久性，高工作性，高强度，高体积稳定性等多方面的优越性，。特别是在道路桥梁中，高层建筑中被广泛的应用。本文就对高性能混凝土的性质及其组成进行简单的探讨。

简介：摘要随着时代的变化，经济的快速发展，现今的混凝土问题中，较普遍的问题就是裂缝，但混凝土的裂缝指标很难做到量化控制，而且产生因素复杂多样，其分析工作一直是技术人员难以攻克的问题之一。当今应用最广泛的一种混凝土是高性能混凝土，这种混凝土较好地满足了人们的需求，也为技术人员的研究工作提供了很大帮助。

简介：摘要：本文首先介绍高性能混凝土与传统混凝土的本质区别，重点突出高性能混凝土的优势及实用性；其次，梳理高性能混凝土在发展中存在的问题并阐明原因；最后，结合高性能混凝土的性能特点探索其工程应用价值，并就其未来发展做出展望。本文在众多文献调研的基础上,总结归纳国内外现有研究成果，探讨高性能混凝土的性能、面临的问题及应用前景，是一篇有关高性能混凝土特性及应用的综述型论文，为后续相关领域发展及研究提供一定的参考价值。

简介：

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断的进步，该文研究了消泡剂的使用、细骨料颗粒级配、硅灰种类及砂胶比等因素对超高性能混凝土（UHPC）拌合物流动度、含气量以及硬化UHPC抗压强度和抗折强度的影响。研究结果表明，当水灰比较大时，消泡剂的使用可明显降低含气量，使得UHPC抗压强度和抗折强度明显增大。硅灰加密状态对制备的UHPC流动度和力学性能影响显著，未加密硅灰制备的UHPC力学性能最优，而半加密硅灰制备的UHPC流动度最大。砂胶比在0.8～1.2范围内增大会降低UHPC拌合物流动度，但抗折强度增长显著。

简介：摘要

简介：摘要：高性能混凝土的主要特点是高减水剂新拌混凝土的高工作性、活性细掺合料、低水灰比、硬化后细观结构紧凑。因此，特别适用于高层、大跨度等现代建筑工程和桥梁结构。它的广泛应用取得了显著的技术、经济和社会效益。高性能混凝土不仅表现出优异的性能，也暴露出其不足。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，建筑物的数量和高度不断增加。火灾是建筑物中最为严重的安全事故之一，长时间高温作用和持续燃烧会导致建筑物的完整性损伤和承载能力下降，可能导致坍塌和二次伤害。因此，利用现代科技来防范、救助、阻止大型火灾的发生，加强灾难发生后的紧急处理方案的研究非常必要。我国在建筑材料高温性能方面的研究起步较晚，但近年来已加大研究扶持力度。本文研究高温对高性能混凝土性能的影响，采用电阻炉加热试件模拟高温下高性能混凝土的动态冲击试验，并对其损伤比进行分析。研究结果表明，随着温度的升高，高性能混凝土的损伤比逐渐增加，且不同强度等级的高性能混凝土在高温下的表现也存在差异。

简介：摘要： 在新科学技术的影响下，高速动车组也在进行全面提升发展，高速动车的车体结构的材料也进行更新换代，传统的钢材质的车体结构已经开始逐渐被铝合金材质的车体进行淘汰，铝合金材质的车体结构比钢材质的车体更加轻盈，采用新材料能够使高速动车组的车体实现轻量化，但同时还能保障高速动车的行程安全，新材料就需要新的焊接技术，基于此对铝合金焊接技术和性能以及焊接接头的性能成为本文探究的内容。

简介：超高性能混凝土的配合比能够直接决定超高性能混凝土的工作性能和抗压强度，基于实际研究蒸养超高性能混凝土配合比参数对混凝土性能影响意义重大。本文基于蒸汽养护超高性能混凝土胶砂比、水胶比、钢纤维掺量、减水剂掺加量等参数展开对混凝土坍落度扩展度和抗压强度影响程度的研究，意在寻找最佳配合比参数，并针对超高性能混凝土的应用展开研究。

简介：摘要随着科学技术的发展，我国的混凝土领域也在向着高性能的方向发展，并且逐渐的应用到工程实践中。根据行业发展预测，在未来的100~200a内，混凝土依然是主要的建筑工程施工材料。从长期发展情况来分析，混凝土材料具备较强的耐久性与稳定性，而很多使用普通混凝土材料进行施工的建筑项目却表现出一些问题，很多项目已经逐步的呈现出老化的状态，进行维修与更新会产生非常高的费用，严重影响人们的正常生活。如何才能彻底的改善混凝土的耐久性、解决脆性问题，就成为当前人们所思考的主要问题。基于此，人们开始重点研发能够达到使用寿命100a甚至达到200~300a的高性能混凝土，希望可以改变当前社会的发展形势。

简介：摘要：高性能混凝土的主要特点是高减水剂新拌混凝土的高工作性、活性细掺合料、低水灰比、硬化后细观结构紧凑。因此，特别适用于高层、大跨度等现代建筑工程和桥梁结构。它的广泛应用取得了显著的技术、经济和社会效益。高性能混凝土不仅表现出优异的性能，也暴露出其不足。

简介：  摘要：在新科学技术的影响下，高速动车组也在进行全面提升发展，高速动车的车体结构的材料也进行更新换代，传统的钢材质的车体结构已经开 始逐渐被铝合金材质的车体进行淘汰，铝合金材质的车体结构比钢材质的车体更加轻盈，采用新材料能够使高速动车组的车体实现轻量化，但同时还能保 障高速动车的行程安全，新材料就需要新的焊接技术，基于此对铝合金焊接技术和性能以及焊接接头的性能成为本文探究的内容。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，建筑行业的辉煌时期已经到来。高性能混凝土作为现代建筑行业中一种重要的建筑材料，因其具有较高的抗压强度、耐久性、工作性等优点，已广泛应用于各种大型工程中。本文主要对高性能混凝土的配合比设计方法、高性能混凝土的性能进行了研究，并探讨了高性能混凝土在实际工程中的应用。

简介：摘要：由于能源短缺和环保要求，高效换热器的设计和优化已成为发展利用新能源的重要研究方向。本研究以提高换热器性能为出发点，通过深入探究换热器的结构设计和操作参数优化，预期能找出提高换热器性能，降低能耗的有效策略。而且，本研究结果不仅可能为实际工业实践提供有益参考，还可能对推进高效换热器的现代化进程产生积极促进作用。

简介：为了研究不同墙体连接构造下高层建筑钢结构的抗震性能,进行了蒸压轻质加气混凝土（ALC）条板或砌块填充钢管混凝土框架结构的低周反复加载试验.根据填充墙施工安装工艺、钢结构特点和墙板类型,介绍了大板、条板和砌块等轻质墙体与钢框架的连接构造.通过试验研究了U形钢卡、钩头螺栓、摇摆连接件和角钢等连接构造对墙板抗震性能的影响.试验研究表明,在地震作用下,用U形钢卡或角钢内嵌与摇摆件外挂ALC条板的钢管混凝土框架结构具有良好的耗能能力;采用U形钢卡、钩头螺栓、摇摆件和角钢等合理构造措施,可以确保轻质墙体与钢管混凝土框架在地震作用下能协同工作和共同受力,并具有很好的安全保障;摇摆件连接由于具有良好的耗能性能,震后墙板基本无破坏,值得推广应用.

简介：采用有限元方法研究了内压与局部轴压共同作用下钢筒仓的屈曲性能。研究的参数包括内压、局部轴压分布角及钢筒仓径厚比等。考察了各参数对筒仓屈曲模态、屈曲时对应的仓底反力、加载边中点下方仓壁的径向位移和环向应力等的影响。局部荷载作用下,仓壁的屈曲变形集中在仓壁局部。仓壁内将形成压力拱承受该局部轴压,且仓底局部范围内的反力为拉力。内压减小仓壁的屈曲变形。同时由于局部轴压作用下沿筒仓高度方向上仓壁的变形呈波浪状,仓壁内的环向应力沿高度方向相应呈波浪状变化。

简介：摘要：外包活性粉末混凝土作为一种新型的建筑材料，在结构工程领域引起了广泛关注。其中，型钢柱作为结构中重要的承载元件，在各类建筑中广泛应用。然而，由于外包活性粉末混凝土在受负载时的变形与稳定性能尚未得到充分研究，因此有必要对其进行深入探究。基于此，以下对负载作用下外包活性粉末混凝土型钢柱的变形与稳定性能进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：CBTC移动闭塞车载系统是现阶段保证城市轨道交通安全、高效运行的重要功能模块。本文先简要介绍了CBTC移动闭塞车载系统的框架结构，然后从多个方面对CBTC移动闭塞车载系统的作用原理加以分析，并在此基础上对系统的性能特征进行了总结概括，旨在加深人们对CBTC移动闭塞车载系统的了解，为其推广应用提供支持。