简介:摘要:在重力坝墙体内插入H型钢并在顶部使用冠梁连接,可以对墙体进行有效加筋,增加围护墙体韧性、强度和整体性,并可以减薄重力坝墙体厚度。因土质较差而不适用传统重力坝的深基坑,使用内插型钢重力坝可以满足施工需求,并且相比于其他支护方式经济上也具有一定优势。本文以上海某临海地区房建项目深基坑为案例,介绍重力坝内插H型钢重力坝在砂土层地质的施工应用,以供参考。
简介:摘要:时速160km/h动力集中动车组是我国普速客车换型的主力产品,司机室为三维流线型,许多节点尺寸在二维图纸上无法描述,本文主要从车头侧墙上边梁曲线形状的制造;车头曲面侧墙骨架和车头侧墙组成的曲面保证;三维流线型车头合成的三维尺寸的保证等方面进行分析研究。
简介:摘要:通过ABAQUS软件对复式钢管混凝土柱-H型钢梁的节点进行模拟分析,并通过改变环板厚与梁翼缘厚的比例,以及对其他不同参数的修改,在不同的控制参数下对模型进行有限元分析,再对模型结构进行模态分析,并通过比较模板的滞回曲线与骨架曲线,进行对各种参数的模型间黏滞与阻尼关系的比较,以此来研究不同加强环参数对节点抗震性能的影响。研究结果表明;加强环板的角度,钢管混凝土柱的宽度和加强环板外宽度比,对节点的抗震性能没有明显的影响。
简介:
简介:摘要:这篇文章以顺北油气田顺北4-14H井完井电测及铣柱通井遇阻案例为例详细分析了遇阻原因和处理过程。从地层因素、工程因素和人员评估等多个角度阐述了导致遇阻的复杂情况。对类似情况的建议包括在漏层以上大排量循环、保持井筒液面稳定、静止验证井眼等,以避免完井期间遇阻情况发生,为类似井筒遇阻处理及预防提供一定的借鉴意义
内插H型钢复合式重力坝围护在砂性土深基坑施工中的应用
160km/h动力集中动车组动力车三维流线型车头制作技术
不同参数对带加强环板的复式钢管混凝土柱-H型钢梁节点的抗震性能分析
关于大秦重载配属C80B(H)型敞车装用摇枕、侧架寿命管理的调研报告
顺北区块完井铣柱通井遇阻情况分析-以顺北4-14H井为例