简介：摘要：CRH3C与CRH380B平台动车组发生刮雨器驱动机构漏水故障。影响刮雨器性能对列车运行秩序造成影响。我们梳理前期发生的故障，进行现车调查分析及提出改进措施，以减小此故障造成的影响。

简介：摘要：随着我国铁路网八纵八横的布局完善，轨道交通作为经济发展的基础保障设施，在国家经济高速发展进程中的重要性已越发凸显，对地方经济发展的影响巨大。伴随着经济大发展，铁路网的扩建，高速动车组的市场需求也越来越大，在运营安全保障的前提下，快速、准时、便捷、舒适度、环保成为现阶段市场新需求。本文主要对高速动车组给水卫生系统设计进行介绍。

简介：摘要：我国CRH3型车系列动车组普遍是2010年生产制造的，经历十余年时间均已进入高级检修阶段，检修阶段分为三级修、四级修、五级修。动车组的检修有几种重要部件，包括：轮对轴箱组成、构架、空气弹簧组成、牵引系统、齿轮箱组成、轴箱弹簧组成、枕梁组成、油压减振器、速度传感器等关键零部件经过检修以后确保良好的运用状态，可以安全装配到下一个检修修程，其余一些三级修必换部件就需要全部更换为全新的部件进行组装。

简介：摘要：动车组塞拉门故障是一种安全隐患，需要采取有效措施来预防和解决。只有通过加强管理和维护，提高工作人员和乘客的安全意识，才能确保动车组行驶的安全和稳定，为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。

简介：摘要：CRH3型动车组作为中国重要的高速铁路交通工具之一，其安全性和可靠性至关重要。信号电缆作为CRH3型动车组的重要组成部分，直接关系到列车的控制和运行。然而，信号电缆在长时间运行过程中难免会遇到各种故障和损坏情况，严重影响了动车组的正常运行。本文主要分析CRH3型动车组信号电缆检修技术研究。

简介：摘要：现行CRH5A平台动车组塞拉门油脂润滑周期是比照原型车制定的，随着修程修修制改革的不断推进，动车组高级修整车周期延长，动车组运用检修期间塞拉门润滑次数增加，材料工时成本上升。通过选取验证车组，制定优化目标，实施延长后的润滑周期，延长期间，通过统计部件故障、对比部件检测数据及油脂参数，结合高级修分解检查，分析塞拉门油脂润滑周期延长期间部件性能状态，提出CRH5A平台动车组塞拉门润滑周期优化建议。

简介：摘要：高速动车组主供风系统若发生泄漏会直接对动车组制动系统造成影响，是高速动车组能否正常运行的重要因素之一，本文对CRH380A型高速动车组总风保压不良问题进行了分析，并且针对故障情况提出相应的改进措施。

简介：摘要：作为动车组的关键组成部件， 转向架的安全性关系着动车通过铁路曲线的灵活度，是高速动车组能否正常运行的重要因素之一，介绍了 CRH380A 型动车组转向架在三级检修过程中的分解及检修工艺。

简介：摘要：为防止高速动车组在进出隧道以及隧道运行、隧道内会车过程中，车外压力发生显著变化并传入车内，给乘客以及驾驶人员带来耳膜压迫等一些不适感，动车组中通常设置窗内压力保护系统，以用于抑制车外压力向车内的传递速度。在本研究中主要阐述了动车组主动式和被动式车内压力保护系统，并对两种系统进行比较，进一步提出在达到较高运行速度的基础上动车组列车内压力保护系统的相关技术展望。

简介：摘要：通过CRH380BL型动车组防滑阀的工作原理，对其工作过程中可能产生故障的组件和原因进行分析，阐述不同情况下排查故障的思路，从而提升检修部门的工作效率，更加有效的保障动车行车安全。

简介：摘要：CRH2 动车组通常会出现闪报错误。所谓的闪报错误是指在运行过程中发生的错误，这些错误在日常的检查或测试过程中不会再次出现。为了处理和分析这些错误，可以对动车组内相关产品的工作原理进行深入了解，并与MON屏幕上显示的错误参数结合起来，以做出准确的判断。还可以下载和分析错误历史记录数据，并根据错误历史记录数据做出合理的推断，找出故障原因。

简介：摘要：2007年2月1号我国正式运营CRH1型动车组，为广大人民群众的出行带来了极大的方便，为保证CRH1型动车组列车的安全运行，在实际中应结合国家有关标准和方法，加强CRH1型动车组转向架检修工艺的内容和设计，规范检测程序和技术，提高动车组高级别检修的技术水平。

简介：摘要：CRH3型动车组作为高速铁路客运的主力车型之一，其火灾报警系统的正常运行对于乘客的安全具有至关重要的意义。火灾报警系统在发现火灾和烟雾时能够及时报警，提醒乘客疏散和采取相应的救援措施，有效预防火灾事故的发生。本文主要分析CRH3型动车组火灾报警系统原理分析及检修技术研究。

简介：摘要：CRH3动车组牵引冷却系统主要有牵引变压器冷却系统、牵引变流器冷却系统、牵引电机冷却系统，各系统在日常运行过程中也发生过不少问题，而本文就是以牵引变压器冷却系统为例，从冷却系统组成、冷却系统控制原理、冷却系统典型案例及后续维护措施等方面入手，分析其在动车组日常运用、检修维护等方面的注意事项。

简介：摘要：CRH380B平台动车组的制动系统需要定期测试，这个定期测试的方法就是通过动车组本身设置的菜单引导的制动试验。用试验生成的制动有效率来评估当前车组的制动状态。在排除当前试验不是误操作问题的情况下，如果制动有效率不是100%，则说明有相关制动部件不良或故障，可以限速维持运行，待动车组回库之后再运行检修，提高了动车组的上线运营率。

简介：摘要：电气调试是指在 CRH2 型动车组高级检修结束后，对动车组的整体性能进行静态和动态的检验，是 CRH2 型动车组高级检修的重要内容。通过电气调试能够及时发现动车组存在的隐患，尤其是在性能方面存在的问题或是故障。通过对电气调试中常见故障的分析能够帮助检修人员精准快速的掌握故障的部位和成因，从而有针对性得采取相应的处理措施，从而保障动车组的安全运行。基于此，本文展开相关的分析，期望能够带来一定的借鉴。

简介：摘要：本文主要研究了不同动车组在被救援模式下的制动工作原理，在区别车载蓄电池是否可用的情况下，对比分析救援模式工作的优缺点，从而为后续动车组的救援设计与救援操作提供技术参考和优化建议。

简介：摘要：根据近期某平台动车组普查结果，共查出5起转向架横向止挡橡胶体开裂松脱故障，故障原因为极个别产品在运行过程中出现橡胶与金属粘接失效问题，因此有必要在现有横向止挡结构基础上进行防脱结构设计以保证橡胶与金属粘接失效情况下产品能够正常工作不受影响。本文基于现有横向止挡结构通过将橡胶与铁件连为整体，完整包覆外扩铁件，增设过胶孔硫化橡胶钉，增大粘接面积等方法优化设计了一种多角度防脱止挡结构。通过有限元理论校核防脱结构技术方案刚度性能、金属橡胶应力与脱胶状态、脱胶状态不同工况等，结果均满足产品使用要求。且试验验证证明，防脱结构产品在接口尺寸及性能参数与原型产品一致可对等替换的基础上，可实现有效的防脱功能。本文一方面，成功设计出带有防脱功能的横向止挡产品。另一方面，积累了金属橡胶件产品防脱结构设计经验，为同类型产品橡胶体防脱设计提供有力的参考。