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柴油机压缩空气补气系统的车载实验研究

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摘要柴油公交车在起步和急加速时,由于发动机转速上升缓慢以及增压器的响应滞后使得进气量跟不上供油量的变化,造成烟度排放增加。为了解决这一问题,本文研究了一种用于车载的压缩空气补气系统。在发动机怠速及减速过程中,辅助空气压缩机向高压储气罐充气;当发动机加速时,由电控单元控制的电磁阀将低压气罐中的压缩空气直接喷入进气管,增加气缸充量。车载实验结果表明,该系统可满足实际应用的要求,显著减少了柴油机加速时的烟度排放。

DOI kd21l200j6/1101938

作者徐成耀;路平;宫向;滕勤

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2011年6期

关键词柴油机压缩空气补气系统实验研究

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2011年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）