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直八主桨叶后段件与大梁胶接早期失效分析

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摘要直八主桨叶是在法国“超黄蜂”主桨叶的基础上研制的，1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因，从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右，不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

DOI 7dmweq8e4n/1194230

作者王国才

机构地区不详

出处《直升机技术》 2012年4期

关键词主桨叶后段件开胶

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2012年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

直升机技术

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主桨叶后段件开胶

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