摘要
随着市场经济的建立和发展，国有企业在改革和机制转换中普遍受到强大冲击。多年来在计划经济体制下，尤其大中型企业中的厂内运输，主要是为各自的生产、建设、生活等提供运输保障和运输服务，运输单位所有资产和支出都是本企业给予补贴，其工作重心全部放在较好地提供运输服务上，不讲成本和效益，这样一来，车辆和人员不断增加，运输成本越来越高，亏损严重，生产经营举步维艰。不从体制上进行改革，就难以走出困境。大中型国有企业厂内运输要坚决贯彻党的十五届四中、五中全会精神，在深化企业运输用工，分配制度改革的同时，通过推行单车利润承包方式，推进企业运输扭亏增盈，这一课题严峻地摆在我们的面前。如何寻求一条面向市场、适应市场、开拓市场的运输经营道路，既要适应企业整体扭亏的需要，又要确保企业运输自身的生存和发展，冲出长期亏损的怪圈，已时不我待。
出版日期
2001年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
