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城市快速路出入口控制策略和方法研究一一以北京市快速路为例

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摘要机动车迅猛增长的同时导致交通拥堵日趋严重,尤其是早晚高峰城市快速路出入口的拥堵已成为交通管理部门的痛点与难点,简单的信号控制策略已经无法满足当前城市发展的需求,以北京市快速路为研究对象,通过对自适应和协调控制系统的检测器布设方案研究以及协同控制策略研究,根据不同匝道出入口类型在整个环路中所占的比例,以信号控制策略的实施效果与匝道出入口问距离、匝道出口和下游交叉口间距离的关系为重点,最终通过仿真得出采用综合信号控制策略后有利于提升整个快速路道路通行能力的结论。

DOI n4958039dy/1397559

作者沈晖

机构地区不详

出处《道路交通科学技术》 2018年6期

关键词快速路自适应和协调控制系统协同控制策略仿真

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2018年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）