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遗落的“小黄车”,这是戴威的错?

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摘要从获得“碾压式融资”,跑马圈地,成为世界上用户量最大、拥有自行车最多的公司,到一批批小黄车离开城市街头,用户集体退押金,不禁令人扼腕。独角兽ofo正在寒风中挣扎。供应商讨债风波未平,用户集体退押金大潮又起。创始人戴威在2018年12月19日发表的《致ofo人的一封信》中表示,公司2018年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责。”戴威说。

DOI n4958539dy/1398711

作者梁伟

机构地区不详

出处《商学院》 2019年1期

关键词供应商用户公司自行车押金创始人

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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