摘要
至2001年底，经广东省政府批准设置的收费站有418个，其中非经营性收费站242个，经营性收费站176个，还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多，其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里，山区20公里的设站标准，但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲，就显得太密了，如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说，这也是有客观原因的：一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前，在国家尚未有明确规定的情况下，省政府粤府办[1985]53号文和粤府[1988]169号文分别规定，修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站，到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后，新批准设置的收费站，都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。
出版日期
2002年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
