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《道路交通科学技术》
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2014年3期
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基于公交优先的交通需求管理思考
基于公交优先的交通需求管理思考
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摘要
随着机动车保有量特别是使用量的持续增长,城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出,有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路,本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题,积极运用交通需求管理理论,统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先,从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先,提升公共交通的吸引力,优化城市交通结构,缓解城市交通拥堵。
DOI
ojn235x1jr/1468461
作者
李洪武
机构地区
不详
出处
《道路交通科学技术》
2014年3期
关键词
交通需求管理
公交优先
城市交通结构
机动车保有量
持续增长
交通拥堵
分类
[机械工程][车辆工程]
出版日期
2014年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
道路交通科学技术
2014年3期
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