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基于道路载荷谱的汽车后减振器座失效研究

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摘要减振器座是车身结构重要部分之一,主要承受来自悬架系统的垂向载荷.对某车型在路试工况中后减振器座发生了轻微裂纹为研究对象,而后期提升整车综合性能需降低减振器阻尼系数,分析路试中减振器阻尼系数,车辆配重参数对减振器座疲劳寿命的影响.结合CAE将减振器座模型加载上跳工况获得载荷大小做静力学分析,计算应力载荷分布并确定应力敏感点.通过应变计获得不同减振器阻尼和车辆配重下的道路载荷谱,确定减振器座开裂原因,并提出在减振器座上增加加强筋改进方案.最后经过路试工况验证,使用效能可靠.

DOI odwver5gjk/1613880

作者贾慧利

机构地区不详

出处《西安文理学院学报：自然科学版》 2016年2期

关键词疲劳寿命道路载荷谱阻尼系数

分类 [文化科学][教育学]

出版日期 2016年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

西安文理学院学报：自然科学版

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疲劳寿命道路载荷谱阻尼系数

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