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盘式制动器自增力系统设计

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摘要通过设计简单的压力转换装置，即在制动钳与转向节之间设置一个增力油缸，将汽车行驶动能部分转化为对制动器的增力。该自增力系统可以较好地解决动力源问题，又使制动系结构大大简化，降低制造成本，为盘式制动器的普及应用提供了条件。此外，由于该系统在制动时不消耗发动机动力，因而有显著的节能效果。

DOI 17j6kykn40/161566

作者胡大鹤

机构地区不详

出处《汽车工程学报》 1995年6期

关键词盘式制动器制动加力器结构

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 1995年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）