摘要
“九五”期间广西汽车工业将以现有优势为基础，以市场需求为依据，以车型水平为目标，以经济规模为手段，实现集团化、系列化、专业化生产战略措施。“九五”期间，微型车将引进新车型建成年产10万台能力，第二代三菱车型将进一步提高质量，完善工艺；老车型首先要强化通过能力，开拓农村市场取代现年产140万辆的三轮车市场；中型卡车发展仍以东风车和解放车为主，东风车在现有基础上填平补齐挖潜，保持年产7万辆能力；客车生产中，大型客车要积极引进技术开发格栅式底盘、后置发动机、气囊减震的新型客车，中型客车要提高客车的可靠性和舒适性，轻型客车要搞好为东风集团年产10万台发展规划的配套与服务；农业运输车要引进技术进行改造和
出版日期
1995年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
