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风帆助航船舶操纵性及营运能效探析

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摘要针对风帆助航船舶航行中受风力和水动力影响，出现较明显的船首偏转和船体漂移现象，对风帆及船体进行数学建模，分析不利于船舶航行保向的因素，为驾驶人员应急工况操舵提供安全参考。考虑到风帆的推力作用使船舶主机营运功率降低，对风帆助航船舶能效营运指数（EEOC）进行数学分析，得出风帆助航系统较大程度上有助于降低燃油消耗量、改善EEOI指数，从而达到降低排放，保护环境的目的。

DOI n4989rwzdy/1877783

作者陈再发;钱善柏

机构地区不详

出处《浙江国际海运职业技术学院学报》 2018年3期

关键词风帆助航操纵性能 EEOI 营运能效

分类 [交通运输工程][港口、海岸及近海工程]

出版日期 2018年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）