以绿色之名 华晨宝马X1插电式混合动力

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摘要 把一块10.7千瓦时的高压锂电池搁在承载型车身下方,不侵占后备厢空间,再以汽油机驱动前轮、电动机驱动后轮的独特四驱结构来协调这部X1混动在路面飞驰,动力输出由智能能量管理系统来分配,前后轴间没有物理连接,这种来自超跑i8的布局理念,让我们不禁对这部X1混动充满好奇。
作者
机构地区 不详
出处 《车迷》 2018年1期
关键词
出版日期 2018年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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