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防止船舶驾驶室变形的方法研究

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摘要由于船舶驾驶室的通行、通风和可视性的要求,整个驾驶室都是由门和窗构成,其大开孔多、支撑结构少、外形轮廓变化大,在建造过程中驾驶室非常容易产生变形,往往需要耗费大量的人力、物力和时间去整改。本文通过分析驾驶室产生变形的原因,优化设计驾驶室门窗的开孔形式,利用钢材自身的结构刚性,提出了三种防止驾驶室变形的方法。

DOI 0dp973y0j2/1971369

作者刘小尧;刘滨

机构地区不详

出处《广东造船》 2018年6期

关键词防变形搭桥刚性

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 2018年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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广东造船

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