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《隧道:中文版》
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2003年11期
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科隆-莱茵/美因铁路新线的万德斯曼北隧道
科隆-莱茵/美因铁路新线的万德斯曼北隧道
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摘要
科隆-莱茵/美因铁路新线上有30条隧道,总长超过47公里,占该条铁路新线长度的21.5%。其中大部分隧道是双轨隧道,采用喷射混凝土支护的暗挖法或明挖法施工。不过位于通向威斯巴登支线上的万德斯曼北隧道则是双孔单轨隧道,采用带有平台的盾构挖掘。本文论述了该条隧道施工的特点。
DOI
ojzzv2yej5/2170146
作者
机构地区
不详
出处
《隧道:中文版》
2003年11期
关键词
科隆-莱茵/美因铁路
万德斯曼北隧道
喷射混凝土支护
暗挖法
明挖法
盾构挖掘
分类
[建筑科学][桥梁与隧道工程]
出版日期
2003年11月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
隧道:中文版
2003年11期
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科隆-莱茵/美因铁路
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