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轨道交通沿线站点分类及用地控制研究——以芜湖轨道1、2号线为例

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摘要摘要轨道交通沿线站点分类及用地控制研究是对轨道交通线网规划实施用地控制的必要支持和有效延伸，有助于提高线网的可操作性，起到稳定线网的目的。作为城市交通体系的一个专项研究内容，是要在线网规划基础上进一步稳定线网层次和核心构架，稳定线路走向和站点分布，根据不同分类，使得轨道交通沿线的土地得到有效控制，以确保工程的可实施性。继而有效引导轨道沿线土地的开发，促进土地集约化利用；优化城市空间结构，加快旧城更新和土地置换的步伐，推进新城的快速发展；保证轨道交通的运行的安全和顺畅；促进轨道交通经营和沿线土地开发的双赢。

DOI 54y5xwg3j0/2491676

作者叶伶俐

机构地区中铁（上海）投资集团有限公司上海市200000

出处《基层建设》 2019年11期

关键词

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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