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高密度路网中的机动车出入口管理技术浅析

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摘要摘要建设项目机动车出入口设置不合理是造成城市道路交通拥堵和引起交通安全事故的重要原因，合理控制各邻近机动车出入口的间距、机动车出入口与邻近道路交叉口的间距是机动车出入口管理的核心任务。现行各相关规范、标准或指引对机动车出入口间距的具体要求适用于传统的低密度路网，但在高密度路网中的可实施性不强。本文提出几种适用于高密度路网的机动车出入口管理技术，包括共享出入口、简化交通组织流线、内置道闸以及统筹协调公交停靠站和出入口布局等。

DOI zdllez18dl/2520616

作者田常均

机构地区深圳市前海深港现代服务业合作区管理局

出处《建筑学研究前沿》 2017年15期

关键词出入口管理出入口间距高密度路网共享出入口单向交通公交停靠站

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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建筑学研究前沿

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