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某多跨高铁简支梁桥失效模式探究

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摘要摘要为研究高铁简支梁桥隔震与非隔震状态下的失效模式，选取某新建高铁简支全桥，用通用有限元软件MidasCivil建立三维有限元模型，进行非线性时程分析。采用延性失效准则分析表明，非隔震桥梁失效主要为是桥墩延性失效，隔震桥梁的失效主要集中在隔震支座失效。在保证支座足够变形的情况下，隔震桥梁的位移延性比大大降低，可保证大震作用下桥墩处于弹性工作状态。

DOI pd5nxe9ld7/2684647

作者王凤雨

机构地区北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院广东广州510000

出处《基层建设》 2018年6期

关键词简支梁桥延性失效隔震摩擦摆

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）