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铁路大跨度多变断面隧道衬砌施工技术浅析

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摘要摘要铁路隧道由于其功能性的不同，隧道断面常会发生多次变化，这给隧道衬砌施工带来一定的困难。本文以某新建铁路中村隧道车站区向单线区过渡段隧道衬砌施工为背景，该隧道车站段净宽17.2m，经过六次断面突变，过渡为净宽6.3m的单线隧道，通过对二衬台车进行改装，采用跳档和套拱相结合的施工工艺，完成大跨度变截面隧道衬砌快速施工，该技术既缩短了工期，又保证了施工质量安全，可为类似工程提供借鉴。

DOI 5jozonmz4v/2691512

作者魏义臣

机构地区中铁十局集团第三建设有限公司合肥230601

出处《防护工程》 2019年5期

关键词大跨度多变断面跳档套拱隧道衬砌

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）