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2016年3期
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高速铁路多跨连续梁桥悬臂浇筑线性控制
高速铁路多跨连续梁桥悬臂浇筑线性控制
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摘要
摘要速铁路作为我国运输方面的重要一环,其运输速度和平稳性得到重大提升。在高速铁路建设过程中,大量应用了多跨预应力混凝土连续梁桥,以便打破我国地形地质的限制。多跨连续梁桥的设计使用,对我国高速铁路运输的安全性、平稳性、快速性有着很大的影响,而线性控制是多跨连续梁桥悬臂浇筑方面的重要内容,本文对此加以探讨,以供有关人员参考。
DOI
0dpz6q6w42/2710769
作者
樊金宇
机构地区
樊金宇
出处
《基层建设》
2016年3期
关键词
高速铁路
多跨连续梁桥
悬臂浇筑
线性控制
分类
[建筑科学][建筑设计及理论]
出版日期
2016年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
基层建设
2016年3期
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