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基于分时电价的电动汽车充电的优化管理

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摘要摘要随着电动汽车渗透率的增加，电动汽车的无序充电会给区域配电网的运行带来很大压力。为了减小电动汽车负荷对电网的影响，提出了一种电动汽车智能充电的调度策略。在分时电价的基础上，将充电成本最小化和负荷方差最小化作为目标函数，考虑了充电机最大充电功率限制等约束条件，建立了电动汽车集中充电的多目标优化调度模型。在这一模型下实施分时电价的电动汽车充电的优化管理。

DOI 2d33lz78d9/2756543

作者陈玉慧

机构地区（国网烟台供电公司山东烟台264000）

出处《电力设备》 2017年26期

关键词电动汽车充电策略分时电价多目标优化

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）