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基于行人保护的轿车前部结构优化研究

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摘要行人-车相撞的过程中，车辆前端吸能部件需要吸收更多的碰撞动能，降低行人碰撞造成的伤害。在原车前部蒙皮和前横梁之间增加薄壁吸能结构，然后以人车碰撞过程中小腿加速度来验证优化结果。结果表明，优化后的结构降低小腿加速度，可降低行人腿部伤害。

DOI wjv0n52k47/2904026

作者于秀涛（指导老师）宋志阳

机构地区不详

出处《科技中国》 2018年4期

关键词行人保护薄壁吸能结构优化

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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行人保护薄壁吸能结构优化

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