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我国高速铁路钢轨和道岔打磨技术应用与实践

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摘要摘要对我国高速铁路早期由于轮轨匹配不良出现的高铁动车组构架横向加速度报警、抖车、晃车和波磨等现象，提出用钢轨打磨方法解决轮轨匹配不良问题，进行廓形打磨技术研究与实践，改善和优化我国高速铁路轮轨型面匹配关系，从工务方面解决了高铁动车组构架横向加速度报警等问题。

DOI 7dmz20me4n/2925830

作者王占国

机构地区中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段内蒙古呼和浩特市010000

出处《基层建设》 2019年2期

关键词高速铁路轮轨关系钢轨道岔打磨

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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