摘要
摘要为了解决隧道开挖过程中临近建构筑物爆破振速超标、减小爆破开挖对既有建构筑物的影响等问题，本文以重庆轨道交通五号线石桥铺~石新路站区间采用钻爆施工，打设减震孔、全断面分次爆破技术的方法为例进行论述。隧道采用钻爆施工，打设减震孔、全断面分次爆破是通过在掏槽眼中间打设减震孔，先预裂扩槽，破坏掏槽眼中间部位岩石的整体性，增加自由面从而减小掏槽眼起爆时产生的振速；然后将剩下部位再进行分部、分区、多次装药起爆从而增加自由面和减小单段装药量及一次起爆总装药量。从而减小爆破振速达到保护周边建构筑物的目的。通过现场实测振速和监控量测数据得出以下结论隧道爆破开挖打设减震孔、全断面分次爆破临近建构筑物时能够明显降低爆破振速，减小对周边建构筑物的影响，保证隧道开挖安全通过。根据爆破振速及监控量测数据统计，打设减震孔、全断面分次爆破能够有效的控制爆破振速。
出版日期
2019年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
