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高性能地铁混凝土管片的配合比设计及性能研究

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摘要摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

DOI 2d3zkozmj9/3263843

作者张忍

机构地区张忍

出处《工程管理前沿》 2015年6期

关键词高性能地铁混凝土管片配合比设计密度强度性能研究

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2015年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）