摘要
摘要在铁路既有线旁进行构造物深基槽石方开挖爆破作业，稍有不慎，将使开挖爆破产生的飞石落入既有线内阻碍车辆正常运行，损坏铁路既有线上运营设备造成运营中断，造成人员伤亡，其施工安全隐患非常巨大。在新建铁路商合杭高铁重点控制爆破大力寺隧道DK446+710处距离芜合高速公路220m，距离合福高铁既有线110m。我公司在综合分析地质条件施工技术既有线的安全保证等多方面，经过多种方案比较，露天台阶深孔松动爆破抑制飞石产生的效果明显好于浅孔爆破，定采用阶梯深孔微差控制松动爆破，和静态爆破技术与挖掘机带破石锤相结合的方法进行开挖施工，在施工过程中同时采取主动防护与被动防护相结合的防护措施，确保爆破施工安全。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
