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风光互补的电动汽车模型及其控制策略研究

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摘要摘要本文对于传统汽车能源不清洁、不可持续利用等缺点，提出了风光互补的电动汽车模型设计，通过将风能、光能转化为电能作为汽车的能源，并通过单片机对汽车模型充电策略进行控制。设计分为硬件部分设计和软件部分设计。实验结果表明，在未来风光互补电动汽车具有较大的可行性，但风力发电模块体型较大的缺点是将来亟待解决的主要问题。

DOI n491vg17jy/3451635

作者杜可义赵桢曹静宇韩旭刘畅

机构地区（哈尔滨理工大学荣成学院山东省荣成市264300）

出处《电力设备》 2017年7期

关键词风光互补电动汽车控制策略

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2017年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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电力设备

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