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《车辆与动力技术》
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2005年2期
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轮胎路面附着系数实时感应识别系统
轮胎路面附着系数实时感应识别系统
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摘要
确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.
DOI
wjv551ynd7/346074
作者
韩建保;张鲁滨;李邦国
机构地区
不详
出处
《车辆与动力技术》
2005年2期
关键词
智能轮胎
表面轮廓轮胎传感器
路面附着系数
分类
[兵器科学与技术][武器系统与运用工程]
出版日期
2005年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
车辆与动力技术
2005年2期
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