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论述地铁盾构区间钢套筒辅助接收技术阳紫东

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摘要摘要在地铁工程盾构法区间隧道施工中，始发和接收过程是整个工程中的关键工序，也是难度最大、风险最高的环节，尤其是盾构接收过程尤为明显。当到达端头地层条件较差时，对于盾构到达的安全措施，传统工艺主要采用端头加固处理，还有水中到达法、深井到达法、冻结法等。由于以上工法均要求对洞门端头进行各种施工，而且加固质量难以保证，仍存在较大风险。在此背景下，某地铁区间盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件，采用钢套筒辅助工艺接收方案比选解决了施工难题，确保了盾构到达安全，不仅丰富了传统到达施工工艺的内容，更提高了盾构到达风险控制的安全性，有效将盾构到达风险降至可控范围。

DOI 54ynx5pmj0/3487952

作者阳紫东

机构地区中铁十一局集团城市轨道工程有限公司湖北省武汉市430074

出处《基层建设》 2018年7期

关键词地铁盾构钢套筒接收

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）