摘要
摘要随着客货运量增加，区段站所承担的列车接发任务日趋繁重，研究并优化区段站到发线的运用方案成为一项重要课题，而编制区段站列车占用到发线计划是车站作业计划编制过程中的一个关键问题。因此，在分析区段站到发线运用计划约束条件及优化目标的基础上，建立区段站到发线运用计划的数学模型，并以神华包神铁路东胜站（区段站）为例，给出东胜车站到发线及接发列车数据，将到发线运用计划模型具体化，使用了Lingo11.0软件进行求解，对结果进行了算例分析，证明了本文提出模型的有效性及算法的高效性，可为现场区段站到发线使用方案设计提供参考，具有较强的实践意义。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
