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高速铁路施工控制网的若干问题分析

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摘要摘要截止2016年底，我国高速铁路通车里程数突破2.2万公里，位居世界第一。随着高速铁路建设规模的不断增加和施工技术水平的日趋成熟，人们对高铁质量也提出了更加严格的要求。与普通铁路相比，高铁施工中对测量精度的要求更高，不断革新高速铁路控制网施工测量技术，成为保障高铁运行安全和提高施工质量的关键。文章首先概述了国内外高铁施工控制网的发展现状，随后在分析控制网测量存在问题的基础上，就如何进一步精确测量结果、消除误差影响提出了几点建议。

DOI 7j6rxql0j0/3554490

作者高军林晓

机构地区 1．清华大学土木工程系;2.沧州渤海石油技术学院

出处《防护工程》 2017年24期

关键词高速铁路控制网存在问题解决措施

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）