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地铁车辆牵引系统控制方式

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摘要摘要本文通过对牵引系统车控、架控及轴控3种控制方式的比选．目前地铁车辆牵引系统主要选择车控或架控方式．采用轴控方式很少。但采用轴控能最大限度地发挥车辆的电制动力及黏着系数，减少机械制动的投入次数．降低制动闸瓦或制动盘的磨耗，且还能最大限度地反馈电能。

DOI ojn3mq0gdr/3555037

作者卞正

机构地区南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012

出处《基层建设》 2016年5期

关键词列车牵引，架控

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2016年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

基层建设

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列车牵引，架控

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