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进气歧管支管长度对发动机性能的影响崔运磊

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摘要摘要自然吸气的发动机进气压力是负压，所以进气歧管的动态效应对进气量的影响较大，进气歧管长度优化的原理主要是利用进气压力波的动态效应增加发动机的进气量，从而使发动机的各项性能达到最佳，本文主要研究进气歧管支管长度对进气量的影响，通过理论计算确定各转速下最优的进气歧管的结构尺寸，并通过试验验证确定最优的设计方案。

DOI pj06rngyjy/3572327

作者崔运磊

机构地区崔运磊

出处《建筑科技》 2017年24期

关键词发动机，热力学性能，进气歧管，动态效应

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

建筑科技

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