摘要
摘要随着我国经济的发展，国民生活水平的提高，车辆数目也在不断增加，老式街道由于宽度和承载能力有限，制约了城市交通的发展速度，因而急需对原有的城镇老式道路进行扩宽改造。在一般城镇拓宽道路中，为了节约建设成本，充分利用原有未损坏路面，在设计过程中一般采取老路表面拉毛，在旁绑宽新路，用细粒式沥青混凝土“罩面”的结构形式。这种设计方式很大程度上利用了原路面的结构，大大节约了施工经济成本，缩短了施工周期。但是在这过程中，新老路衔接处裂缝的产生是一个非常严重的问题。本文针对此问题，简要的分析了道路拓宽改造过程中道路裂缝产生机理的技术特点及注意事项。
出版日期
2017年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
