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地铁列车紧急疏散门坡道端面降低方案探讨

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摘要摘要本文通过对深圳地铁11号线列车紧急疏散门坡道端面距离坡道端面过高的问题进行分析，对坡道端面降低技术方案进行探讨，提出3种降低方案并分析方案存在的问题。

DOI odw1er5ejk/3604556

作者陈国强

机构地区深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心深圳518000

出处《低碳地产》 2016年8期

关键词紧急疏散门坡道坡度方案对比五级踏板

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2016年08月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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