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跨京哈高速钢箱梁吊装施工技术

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摘要摘要随着国家基建行业迅猛发展，立体交叉工程越来越多，钢箱梁成为跨越既有道路、铁路等大型障碍物的设计首选。首都地区环线高速公路（通州-大兴段）是国家高速公路网项目，首环四分部项目承建的京哈互通立交跨越现有道路京哈高速，该道路交通流量极大。京哈互通主线桥及匝道桥均采用钢箱梁，其跨度大，吊装重量大，施工风险高。项目从梁段运输、地基处理、支架设计、吊车选型、二次拼装、吊装顺序、焊接平台设置等多方面进行论证和研究，最终保质保量完成吊装任务，为后期类似工程建设提供一定的参考。

DOI wjv69ykn47/3632898

作者苏雨张烨刘坤王丽敏李福华

机构地区中交一公局海威工程建设有限公司首环四分部北京市101100

出处《建筑学研究前沿》 2018年33期

关键词跨京哈高速钢箱梁临时支架吊装

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）