摘要
摘要根据《我国铁路中长期发展规划》，为建立省会城市和主要经济城市间的快速客运通道，满足社会发展的运输需求，出台了“八纵八横”和主要经济圈城际快速客运系统的规划。2016年底，我国铁路运营总里程12.4万公里，仅次于美国；高速铁路运营总里程2.2万公里，规模位居世界第一，占一半以上。预计未来几年铁路每年投资总额为6000至8000亿元，到2020年铁路总里程将超过14万公里，高速铁路里程将超过3万公里，形成比较完善的高速铁路网。同时，根据有关数据显示，2016年底我国高速公路里程达13.1万公里，比2015年增加0.92万公里。由此可见，高速公路正处于快速发展阶段，未来几年每年将建成高速公路约1万公里。根据国外发达国家交通基础设施发展史，高速公路建设都有一个集中快速发展阶段，时间约40至50年。因此，我国高速公路已步入发展期，预计将持续20至30年。2014年APEC会上，我国提出“一带一路”和“互联互通”发展战略，将尽快使铁路、公路“走出去”发展战略落地。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
