摘要
摘要近年来，我国高速铁路已经成为中国的一张名片，建设进入全面发展阶段，在里程、速度等方面不断刷新世界纪录。随着《中长期铁路网规划》出台，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网，也开启了新的一轮铁路建设浪潮，八横中的沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道连接了华中、西南、黔中、滇中、成渝等城市群。这些路线穿越我国喀斯特地质主要分布区域，地下洞穴支流众多，多以蚀性拱形洞穴为主。在该区域遇到的大型溶洞处理对设计、施工及安全控制有较高要求，如果处理不当，不但会造成经济损失、工期延误，运营过程中也极易留下质量隐患发生安全事故。本文重点分享作者在铁路隧道建设的工作中遇到巨型溶洞后，建设各方是如何比选处理方案及该溶洞的施工过程、安全控制方案措施，为以后的再次遇到类似的情况提供一些实践经验。
出版日期
2018年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
