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高速铁路无砟轨道密集型路隧过渡段垂向大耦合分析模型研究

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摘要摘要密集型路隧过渡段的研究是保证高速列车运行安全的一项重要工作。通过本文的研究，建立的密集型路隧过渡段大耦合动力学分析模型能够充分考虑路基系统不同结构层之间的相互作用、路基与隧道（桥台）之间的相互作用，轨道板之间的相互作用等方面的内容，较好的耦合“车辆系统”、“轨道系统“以及“路基系统”三大系统，正确性也得到了验证，能够为后续我国相关工程的安全验算、科学研究提供重要的手段

DOI 34g0y38zd9/3764255

作者井涛

机构地区中国铁路南昌局集团有限公司江西南昌330002

出处《防护工程》 2018年21期

关键词高速铁路密集型过渡段大耦合系统模型

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）