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高速公路沥青混合料配合比优化设计方法研究

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摘要摘要沥青路面是高速公路路面最常采用的一种路面铺设应用方式，在高速公路的建成实际使用之后，由于沥青配合比设计的差异会出现一些影响路面使用性能的问题，比如路面产生鼓包、车辙及泛油等问题，诸如此类的路面损害对高速公路的使用性能和行车舒适性有着很大的影响。因此本文从实际出发，针对高速公路的沥青路面的混合料配比优化方面的问题，探究高速公路沥青路面的各种特点的强化。

DOI 7j6knzzq40/3958466

作者张国森

机构地区广州诚安路桥检测有限公司

出处《基层建设》 2015年18期

关键词高速公路沥青路面混合料配比路面设计

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2015年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）