摘要
摘要随着我国隧道工程的快速发展，隧道工程中裂缝问题已经成为工程中非常重要问题之一，下文就以南昌市金水大道（下穿段）隧道工程为例，具体情况是沿金水大道线位布设，主隧道标准段为双向六车道，采用单箱三室结构形式，中间箱室为隧道运营管线通道兼检修通道，两侧箱室为机动车专用隧道。主线隧道全长2103m，由南往北依次为南敞开段、暗埋段和北敞开段，其中暗埋段长1730m，南北敞开段长度分别为190m和183m。暗埋段闭合框架结构纵向变形缝按60米设置一道，U型槽纵向变形缝按25～30米设置一道的原则设置，特殊地段按结构形式变化分缝。隧道主体结构混凝土设计采用强度等级C35补偿收缩混凝土，抗渗等级P8，膨胀加强带混凝土采用强度等级C40补偿收缩混凝土，抗渗等级P8。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
