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薄层陡倾千枚岩隧道挤压性大变形控制技术
薄层陡倾千枚岩隧道挤压性大变形控制技术
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摘要
摘要成兰铁路穿越60条褶皱,75条断裂,地质复杂多变,约70%段落的岩体为极软岩,受构造影响,多表现出强烈的揉皱变形和挤压破碎,在施工中易发生大变形,施工难度大、风险极高。本文以杨家坪隧道薄层陡倾千枚岩大变形施工控制为案列,从薄层陡倾千枚岩隧道挤压性变形原因、变形机理等方面进行了深入的研究分析,总结了一套有效的薄层陡倾千枚岩隧道挤压性大变形控制技术。对类似地质大变形隧道施工有一定的借鉴意义。
DOI
wjv87vend7/4085802
作者
宋贵明
机构地区
宋贵明
出处
《建筑模拟》
2019年18期
关键词
薄层陡倾
千枚岩
挤压变形
控制技术
分类
[建筑科学][建筑技术科学]
出版日期
2019年11月02日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
建筑模拟
2019年18期
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