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地铁车辆制动防滑控制故障分析杨国祥

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摘要摘要现如今，我国是科技快速发展的新时期，制动滑行控制一般分为空气制动滑行和电制动滑行两种控制方式，这两种控制方式相互配合，完成制动滑行的调整。在制动过程中，一般首先进行电制动滑行的调整，然后再进行空气制动滑行的调整。如果防滑控制出现故障，直接的结果就是列车制动距离过长，严重时可能导致擦轮。优化了两种滑行方式的触发方式以及两者之间的配合方式。试验结果表明，优化方案改善了列车的运营品质和行车安全。

DOI pj0ln8xwjy/4116751

作者杨国祥

机构地区成都地铁运营二分公司车辆检修二车间四川省610091

出处《工程管理前沿》 2019年17期

关键词地铁车辆制动防滑控制

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2019年10月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）