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地铁车站雨水管线封堵墙变更设计

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摘要摘要地铁车站施工过程中，管线改迁进度直接影响到车站施工进度，对于改迁难度大的市政管线，尤其是横跨主体结构的管线，往往以先封堵，待主体结构封顶后再改迁的方式，把车站分块进行施工，严重制约工期。本文以某市地铁2号线建业路车站为例，就横跨建业路站雨水管线进行设计变更，增设一道3m宽的三轴搅拌桩封堵墙。节省工期4个月，为车站主体提前完工提供了宝贵时间。

DOI 34gg967z49/4118807

作者苏斌

机构地区郑州市轨道交通有限公司河南郑州450000

出处《防护工程》 2018年20期

关键词

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）